Línuleg mótordriftækni, sem ný tegund fóðurflutnings sem hefur verið þróuð á undanförnum árum, hefur fengið mikilvægi í alþjóðlegum vélaiðnaði vegna kosta sinna og setti af stað bylgju línulegra mótora í Evrópu og öðrum iðnaðarsvæðum.
Línuleg mótor getur beint framleitt samfellda eina stefnu eða fram og til baka línulega vélrænni hreyfingu, án millistigs vélræns flutningsbreytingarbúnaðar, línuleg mótordriftækni hefur smám saman verið þroskaður frá fæðingu og þróun, á sama tíma, línuleg mótor sem ný aksturstækni, Með einstökum kostum mikillar nákvæmni, minna slits, hraðvirkrar viðbragðs, lágs hávaða, mikillar rekstrarskilvirkni og lítið rúmmál, hefur línuleg mótor orðið kjörinn flutningsmáti fyrir alls kyns ofurhraða og nákvæmar vélar.Í leysiskurði, leturgröftur, merkingu, leiðinleg línu, nákvæmni CNC vélar, nákvæmni prófunarbúnaður, iðnaðar sjálfvirkni, flutninga- og flutningakerfi hefur mikið úrval af forritum.
Línulegir mótor drif eiginleikar
Í vélbúnaðarfóðrunarkerfinu er stærsti munurinn á línudrifnu mótordrifinu og upprunalega snúningsmótordrifinu að hætta við alla vélrænni milliflutningstengingu frá mótornum að vinnubekknum (dragplata) og stytta lengd vélarfóðrunar. drifkeðju í núll.Þessi flutningsmáti er kallaður núllsending.Það er vegna þessa núllflutningshams sem upprunalegi snúningsmótorinn getur ekki náð frammistöðuvísitölunni og nokkrum kostum.
Sérstakur bílstjóri fyrir Vector línulega mótor
Sem tæknileiðtogi á sviði hreyfistýringar í Kína sérsniður Vector ekki aðeins alls kyns sérstaka servódrif fyrir ýmsar atvinnugreinar.Ennfremur höfum við þróað VC800 afkastamikinn línulega mótor servó drif með því að sameina 18 ára reynslu og nýstárlega tækni í hreyfistýringariðnaði með mikilli iðnaðartækni og skynjun vindátta.Með því að samþætta nýjustu servóstýringartæknina getum við áttað okkur á mikilli nákvæmni stjórnun línulegs mótors.
Vector VC800 línuleg mótor drifbúnaður hefur eftirfarandi eiginleika:
Samhæft við venjulegan stigvaxandi ABZ kóðara, valfrjálst HALLU HALLV HALLW.
Stigvaxandi ABZ kóðari notar beint ljósaumbreytingarregluna til að gefa út þrjá hópa af ferhyrningsbylgjupúlsum A, B og Z fasa.Fasamunurinn á hópi A og hópi B er 90. Þannig er auðvelt að dæma snúningsstefnuna og Z fasinn er púls á hvern snúning fyrir staðsetningu viðmiðunarpunkta.Meginskipulag uppbygging er einföld, meðallíf vélarinnar getur verið í tugþúsundum klukkustunda, sterkur truflunargeta, hár áreiðanleiki.
Það er hægt að stilla það sem sjálfvirka fasaleit þegar kveikt er á henni.Einnig er hægt að ná virkjunarfasanum nákvæmlega við ástand truflunar á álagi og einstefnu lokaðs snúnings.
Samsvarandi mótorinn er einfaldur, með sjálfvirkri auðkenningu á stator vinda breytum, sjálfvirkri auðkenningu á gæðum stýrisbúnaðar, mati á segulskautsfjarlægð og sjálfvirkri stillingu á núverandi hringbandbreidd.VECObserver hugbúnaður getur fljótt passað við línulega mótora.
Styðjið kraftmikla hemlun, við óeðlilegar aðstæður getur mótorinn bremsað hratt, komið í veg fyrir hraðann.
Staðsetning hámarks stuðnings 4 MHZ stjórn inntak, eftir 4 sinnum AB púls tíðni getur verið allt að 16 MHZ.
Stuðningur við stöðuleiðréttingaraðgerð.Eftir leiðréttingu getur segulkóðarinn náð hámarksstaðsetningarnákvæmni ±1μm.
Svaraðu fljótt.Hraðasta stýrihringurinn fyrir straumlykkju er 80KHz og hraðasta hringrásin er 40KHz.
Pósttími: Apr-04-2023